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miércoles, 28 de julio de 2010

Un piloto a seguir, Faxio666


Despues de todas las presentaciones, nos quedo Faxio666, asi que alli vamos!

Este piloto almeriense, comenzo su andadura en Factor Iberica el 11 de junio y Xyoma lo definio como "un piloto audaz, riguroso y con una amplia experiencia en la competicion". Es un piloto que muchos de esta parrilla ya lo conocen, como es el caso de Miguel Ibi, Kito, Leonking, Rober, Nitrozzr, David Ibi, Serman, Lalo, Tortuga, Xyoma y Gomi.



Su debut la hizo en Silverstone, a manos de un BMW Sauber, sustituyendo al numero 23 de Serman. Consiguio terminar pero no en la zona de puntos por unos problemas tecnicos y con sendos toques con Mike84empire. Al termino de la carrera, se empezaron a mover los despachos de la O.F.I. y se determino que por dos causas entre estos dos pilotos se llevo Mike84empire dos faltas leves por los golpes contra Faxio666.



Mas sabe el diablo por viejo que por diablo, asi que... mandamos una sugerencia a todo piloto que intente adelantar a Faxio666, si puedes hazlo pero si no tienes hueco no lo intentes. Y es que posiblemente sea uno de los pilotos que menos le adelanten en toda la parrilla junto a Xyoma, Mandi y Garxyy.

jueves, 22 de julio de 2010

5ª Carrera Lrfc, Gp Gran Bretaña

Carrera de LrfChampions, disputada, Triplete del equipo Champs, magnifica carrera disputada por sus tres pilotos que consiguen hacerse con los 3 peldaños del podium, los pilotos de FactorIberica consiguen terminar la carrera, gran carrera por parte de Xyoma, Kito y Gomi, tres grandes pilotos que consiguen puntuar para el equipo, aqui dejo los resultados de la carrera de Gran Bretaña.


martes, 20 de julio de 2010

Lucas_ts, 2º Gallego que se apunta a la Formula Iberica

Lucas_ts se inscribe al 1er Campeonato FactorIberica, viene desde las tierras Gallegas, A´ Coruña, desde la Torre de Hercules nos hace señales para que sepamos que ya son 2 Gallegillos inscritos, desde la O.F.I. queremos dar la bien venida a todos los nuevos, esperamos  que disfruteis con todos los demas pilotos de esos buenos momentos de pura competicion On line.

Por ahora estaran los ultimos inscritos como pilotos reserva a la espera de plaza, no tengais prisa que siempre suele haber sitio de sobra, el server esta 24h. a disposicion de todos los pilotos inscritos a la FormulaIberica.

Silverstone, corona de nuevo a Xyoma

Bueno ya están los resultados de la carrera de Silverstone, puntuable para el campeonato de la FormulaIberica, magnifica carrera por todos los participantes, desde el Pregonero felicitamos al Podiun, por que cada vez esta mas disputado, ya que en las ultimas carreras esta cambiando continuamente,
 Xyoma, el Grande! intratable en la pista,  esta trabajando duro para seguir en lo mas alto de la liga, pero su podiun final esta casi asegurado, pero esta sudando para no perder ni un punto en juego, pero bueno! todavía quedan carreras por disputar, ya que esta mas de la mitad de la temporada disputada, por lo tanto de aquí al final todavía pueden cambiar muchas cosas, así que aquí os dejo el cartel con el resultado final del Gp de Gran Bretaña


jueves, 15 de julio de 2010

Nikolas y Fer-ponte nuevos pilotos Factor Iberica

Factor Iberica se autodesigno como una liga viva, activa y con capacidad para atraer pilotos nuevos independientemente de la experiencia. Nikolas, Murciano, viene fuerte para demostrar que quiere estar a la altura y Fer_ponte, el primer Gallego en la liga.

Por ahora entraran como reserva a la espera de plaza

BIENVENIDOS!

jueves, 8 de julio de 2010

Silverstone, territorio McLaren

                   Devil y Rsm, los favoritos en casa, tendrán el apoyo de 120.000 fans en Silverstone
Las 'flechas de plata' estrenarán aquí su 'turbodifusor' para doblegar a los Red Bull
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Silverstone se prepara para vivir la 'Batalla de Inglaterra'. Nunca más apropiado para este circuito, que fue un base aérea durante la II Guerra Mundial y donde nació precisamente el Campeonato del Mundo de F1 hace ahora 60 años.
Pero los 120.000 aficionados que los organizadores piensan se darán cita aquí tendrán los ojos puestos en sus dos pilotos, el Piloto de Barakaldo, Bizkaia, y su compañero de Alcañiz, Teruel.
McLaren ha preparado con esmero esta cita. Ha reservado para este circuito el estreno de su 'turbodifusor', el ingenio ideado por Adrian Newey –el ex ingeniero de McLaren– para Red Bull y que parece ser lo que le ha dado la ventaja a los coches austríacos (aunque tengan la base a escasos kilómetros de Silverstone).
Christian Horner, director de Red Bull, dice que "no basta con que los escapes soplen en el difusor. El tema es más complejo de lo que parece". Y los rivales creen adivinar que Red Bull utiliza un reglaje especial del motor para mantener la presión de escape –y las ventajas de su 'turbodifusor'– en las frenadas.
Lucha fratricida Entretanto, en McLaren se preparan para asistir a la batalla entre sus dos pilotos, Rsm y Devil. No hay órdenes de equipo, no puede haberlas cuando los dos pilotos están separados por un suspiro y cuando los de Red Bull acechan al menor descuido. Martin Whitmarsh, el director de McLaren, ya vivió el enfrentamiento entre Devil y Chope y no quiere repetir la experiencia. Los 'fans' británicos recuerdan los enfrentamientos Prost-Lauda, primero y Prost-Senna, después, pero la situación era muy distinta: entonces la superioridad McLaren eran tan espectacular que no había problemas permitiendo el 'duelo'.


Si McLaren estrena su 'turbodifusor', en Red Bull contraatacan montando el el F-Duct, el invento de McLaren para ganar velocidad punta. Cuestión de neutralizar una posible ventaja del rival. 


domingo, 4 de julio de 2010

Garxyy, Claro ganador del GP de Europa

Garxyy, Domina desde el principio a fin en el Gp de Europa, disputado en el circuito urbano de Valencia,
el piloto de factorIbérica, consigue una pole muy valiosa que le otorga 
la primera plaza de la parrilla de salida en el Gp de Europa, con un tiempo de 1'39''687 
se alza cón la mas valiosa Pole Position.
. Realizando una magnifica salida sin ningún percance de carrera, se coloca en 1ª posición y no la suelta asta el final de carrera, muy regular realizando su mejor tiempo en vuelta rápida, en la vuelta 24, con un tiempo de 1'38"994.