Entrevista a Kuisky tras el certamen de Albacete

Entrevista personal con: Kuisky

Nos encontramos hoy aquí en la redacción de el Pregoneeeero para analizar cómo va el campeonato en vista de los diferentes pilotos inscritos en el. En concreto nos hoy ha sido el invitado elegido Kuisky.

Pregoneeeero: Muy buenas tardes Kuisky ¿Qué tal se encuentra?

Kuisky: Muy contento por haberme llamado para venir a hacer la entrevista, la verdad.

P: ¿Cómo ve el campeonato hasta ahora?

Kuisky: Veo un dominio de Xyoma que sigue como nos tiene acostumbrados, arrasando. Luego veo que las carreras son un poco duras ya que hay muchos toques y piques por parte de muchos pilotos, cosas creo que deberíamos de saber controlar.

P: ¿Los resultados obtenidos hasta ahora son los que tú esperabas?

Kuisky: Si te diría que si te mentiría ya que nunca te esperas el no puntuar en ninguna carrera. Es muy difícil asumir que gente nueva que acaba de llegar o que antes estaba peor que tu ahora sean a los que tienes que mirar desde abajo en la tabla, pero es lo que hay, no estoy haciendo una gran pretemporada pero espero que todo cambie para la temporada de F-1 2010.

P: ¿Qué piloto es que te mas te sorprendido mas por su evolución en el campeonato?

Kuisky: Los pilotos nuevos como Tury, Devil, RSM pero también otros con los que ya he corrido como es el caso de Gomi y Chope. Creo que están haciendo un trabajo fabuloso y no creo que puedan estar decepcionados con sus actuaciones.

P: ¿Y el que menos haya evolucionado?

Kuisky: La verdad creo que todos hemos evolucionado algo, ya que es la primera vez que participamos con este tipo de coches. Yo preguntaría haber quien es el que menos se ha adaptado a su coche, y mi respuesta sería que hay entraríamos Leonking y yo. Nos está costando mucho adaptarnos, pero esto no implica que en la F-1 no estemos ahí.

P: Lo que nos motiva mas a los pilotos es sentirte a gusto en un circuito, así que, dígame ¿qué circuito ha sido el que más te ha gustado más hasta ahora?

Kuisky: La verdad, de los que llevamos en la copa no tengo ningún favorito aunque de elegir elegiría el circuito de Jerez, ya que ha sido en el único de los circuitos que me he sentido a gusto con el coche.

P: ¿Y el que menos?

Kuisky: Bueno el que menos yo diría que Jarama ya que me costó encontrarle el puntillo a las curvas y no conseguía hacer buenos tiempos, aunque esto también se debió a que no pude entrenar mucho con el coche y no me pude adaptar a tiempo.

P: ¿”Hazte una pregunta tu y contéstala tu mismo de lo que tú quieras del campeonato, y si no quieres hacértela borra esta pregunta”?

Kuisky: La pregunta que yo me haría sería el porqué no me he adaptado tan bien como otros pilotos a este tipo de coches. Y la respuesta sería que ha sido porque no he tenido mucho tiempo para entrenar y adaptarme y que el poco que he podido tener no lo he aprovechado.

Bueno y después de una entrevista con Kuisky, analizando como se encuentra actualmente el campeonato, cerramos esta edición de el Pregoneeeero y esperando a todos vosotros leyendo la próxima edición.

XYOMA SE PROCLAMA CAMPEON

Finalizado el certamen de Albacete de la KART-F COPA IBERICA, en el que se podía proclamar el primer campeón de esta copa. La lucha de Tury por no por no perder las últimas opciones que tenia de recortar la distancia con Xyoma en el campeonato hizo que las horas antes del comienzo, los mecánicos no paraban de trabajar para hacer los últimos retoques en los reglajes de los turismos.

Y poco después se pudo ver en la clasificación el equipo que mejor trabajo con sus coches. El primer asalto de este certamen se lo llevo Tury consiguiendo la pole y seguido tras el Xyoma, Miguel Ibi, Davias, Adriwrc, Chope, Devil, Serman, Kill, Gomi, RSM, Jomalk, Xarly, Rober, Kito, Mandi, Nitrozzr, Kuisky, Lasma15, Leonking y Yole.

Ya en la primera manga Tury salió a por todas sin nada que perder, y así lo demostró marchándose de todos sus perseguidores y consiguiendo así la victoria en esta manga, acompañándole en el podio de esta manga estuvieron Davias y Xyoma.

Así concluyo la primera manga:

Cabe destacar de esta manga la gran adaptación de los dos pilotos nuevos, Davias y adriwrc, que han fichado a última hora por distintos equipos para suplir bajas que han dejado otros pilotos.

La segunda manga como siempre siendo más entretenida ya que los pilotos peor clasificados de la primera se colocan los primeros en la segunda.

Xarly cogió las riendas de esta manga intentándose escapar de Gomi, RSM y Adriwrc. Xyoma que venía pisándole al acelerador para coger este grupo de tres no ceso en su lucha hasta llegarles y pasarles a uno tras otro, y marchándose a la caza de Xarly. En dos vueltas Xyoma cogió a Xarly le adelanto y se marcho para la postre ganar la manga y auparse al más alto cajón de esta copa, a la falta de la cita de Motorland para terminarla.

Así quedo la segunda manga:

Y para terminar dar la enhorabuena a los podios de ambas mangas y Xyoma por su campeonato cosechado.

Nada mas por hoy y os espero en próximas ediciones.

XYOMA SIGUE SIN DESVELAR AL 100% SU CONDUCCIÓN

Entrevista personal a: Xyoma

Nos encontramos hoy aquí en la redacción de el Pregoneeeero para analizar cómo va el campeonato en vista de los diferentes pilotos inscritos en el. En concreto nos hoy ha sido el invitado elegido Xyoma.

Pregoneeeero: Muy buenas tardes Xyoma ¿Qué tal se encuentra?

Xyoma: Bien, encantado de estar aquí con vosotros y con los lectores

P: ¿Cómo ve el campeonato hasta ahora?

Xyoma: Un campeonato interesante, carrera a carrera es más emocionante, los pilotos nos conocemos más e intuimos lo que puede hacer en determinados momentos. Si fuese más larga seria uno de los torneos más igualados.

P: ¿Si se los resultados obtenidos hasta ahora son los que tu esperabas?

Xyoma: Cualquier piloto que se precie un poquito tiene como objetivo ganar cualquier competición en la que este, no es que lo esperaba o no pero sí que tenía como objetivo volver a coger un volante y dar vueltas para estar listo en la Formula Ibérica ya que todavía no estoy al 100%

P: ¿Qué piloto es que te mas te sorprendido mas por su evolución en el campeonato?

Xyoma: A mi parecer ha sido Tury, ya que desde hace poco a estado con nosotros y desde un primer momento se quiere hacer oír y lo ha conseguido.

P: ¿Y el que menos haya evolucionado?

Xyoma: Kuisky es uno de los candidatos, no se le ve tanto en pista y después en carrera se nota. No obstante queda todavía campeonato y puede aun dar el campanazo

P: Lo que nos motiva mas a los pilotos es sentirte a gusto en un circuito, así que, dígame ¿que circuito ha sido el que más te ha gustado más hasta ahora?

Xyoma: Jarama sin duda, es un circuito pequeño pero a la vez muy técnico. No hemos corrido oficialmente en Motorland pero haciendo test privados me he encontrado mucho más a gusto, puede ser porque soy del mismo Alcañiz

P: ¿Y el que menos?

Xyoma: Albacete, ya que todavía no le he encontrado la chispa o el truco al trazado, no consigo hacer los tiempos competitivos que yo esperaba hacer, estoy a un mundo de esos tiempos

P: ¿Hazte una pregunta tu y contéstala tu mismo de lo que tú quieras del campeonato?

Xyoma: Posiblemente todos esperan que me pregunte a mi mismo que como puedo ser en pista tan rápido en tan poco tiempo, ya que muchos necesitan una semana en lo que yo una hora. Sera cuestión de nunca tirar la toalla, de prestar atención al trazado o de no cambiar algo que vaya bien. Soy de los que piensan que te tienes que acostumbrar al coche y no al revés.

Bueno y después de una entrevista con Xyoma, analizando como se encuentra actualmente el campeonato, cerramos esta edición de el Pregoneeeero y esperando a todos vosotros leyendo la próxima edición.

Portimao, duro de "pelear"

Llegamos al ecuador de la Kart-f Copa Iberica 2010 en el circuito de Portimao, en este podía haber grandes sorpresas, ya que hasta el último momento los tiempos han ido bajando cada vez mas tras las tandas libres, ya que entre los primeros tiempos había mucha igualdad.

Pole para Tury como ya se veía venir tras las tandas libres, siguiéndole muy de cerca Xyoma , tras el Chope, Lalo,Xarly, RSM, Devil, Kito, Nitrozzr, Toro, Miguel ibi, Lasma15, Mandi, Rober, Kill, Djchin89 respectivamente, y en última posición Gomi , ya que no pudo realizar la clasificaciónpor penalizaciones en el certamen de Jerez.

En la primera manga se podía ver encabezando las tres primeras posiciones después de la primera curva a Tury, Xyoma y Chope, que durante las primeras vueltas fueron luchando pero tras un fallo de ambos Chope aprovecha la situación y se pone en cabeza, pronto Xyoma tomo la delantera aunque Chope no se lo estaba poniendo fácil, tampoco Tury ya que venía recortando distancia y tras varias pasadas de frenada Tury se pone en 2ª posición que no soltó hasta el final en una gran lucha de estos tres pilotos. Tampoco hay que olvidar a los pilotos que venían por atrás metiendo presión, tras los tres primeros venían Lalo, Xarly y RSM, que este último fue remontando posiciones desde la última posición por un percance en la primera curva de la salida,y finalmente se retiro por causas desconocías, no fue el único ya que Nitrozzr y Djchin89 también se vieron obligados a retirarse.

Así quedo la primera manga:

 

Llego la segunda manga, más llena de accidentes, donde muchos pilotos tuvieron algún roce que otro. Ya pasadas las primeras vueltas se empezaron a ver las posiciones, encabezando Miguel ibi, que cogió las riendas de la carrera que no la soltó asta proclamarse ganador de esta segunda manga. Detrás seguían  Nitrozzr, Lalo, Devil y RSM luchando por el subir a podio que estos tras un gran batalla en la últimas vueltas, finalmente los que se llevaron el gato al agua fueron Devil y Nitozzr en segunda y tercera posición respectivamente. Una sorpresa que a muchos pilotos pudo sorprender, fue que los pilotos que actualmente líderan la copa, no consiguieron entrar en puntos.

Así finalizó la segunda manga:

 

Y así queda la clasificación general tras finalizar este certámen:

Como vemos, Xyoma solo necesita 17 puntos más para ser campeon matemático de este campeonato, aunque con que Tury no le supere en más de 5 puntos ya le seria válido al piloto maño para alzarse con el ansiado trofeo.

Jerez se resolvió en los despachos

La victoria de Xyoma en ambas mangas, realizando en la segunda una remontada espectacular, las luchas épicas entre RSM y Tury o Serman y Nitrozzr pasarán al olvido, ya que desgraciadamente, las advertencias de la O.F.I. tras el certámen del Jarama no fueron suficiente para los pilotos, muchísimos incidentes en pista, la mayoría de ellos evitables, que obligaron a la organización a actuar de oficio, lo que hará que este certamen se recuerde como "el que se resolvió en los despachos". Nada menos que 34 Incidencias fueron estudiadas, en su mayoría resueltas en sanciones, que modificaron las clasificaciones finales, un éspectaculo que ningún aficionado al motor quiere ver, las carreras deben resolverse en la pista, pero los pilotos deben respetar las reglas para que así sea.

Tras la finalización del certámen, se vió salir humo en los despachos, gente de un sitio a otro, con videos, documentos, y reglamentos desgastados por el uso, finalmente conseguimos unas declaraciones por parte del responsable de prensa, que se mostro tajante: "entendemos que los pilotos quieren disputar hasta el último milímetro de pista, pero deben hacerlo respetando sus limitaciones, las del vehículo y las del circuito, respetando el espíritu deportivo, respetando a los rivales, en definitiva, respetandose a si mismos y al reglamento, vamos a actuar de oficio, para recordarles a todos el reglamento, para recordarles que la organización está ahí y no vamos a consentir este tipo de actitud en la pista." esperemos que sea efectivo.

Por otro lado, desde esta redacción, creemos que, conforme se desarrolló el certámen, solo podemos destacar un nombre, Kito, que fué un caballero en la pista y fué de los pocos, si no el único, que no se vió envuelto en ninguna acción a estudiar, desde aquí le damos la enhorabuena e invitamos al resto de pilotos a que sigan su ejemplo.